傻P的部落格

勸濟堂觀景台
為日治時期的礦坑作業區,今由新北市政府整修維護成為具有觀景及休憩功能的山坡平台!
由此可沿著木棧步道走上無耳茶壺山及長仁礦脈區~一路上山勢漸高可欣賞不同高度的風情景色!

斜坡吊車站
日治時期稱為元動室  也稱為天車間或中盤站!

此吊車站當時駐有人員管理及控制,在於日治時期為載運礦石或礦區所需的工具及物資,
經高架無極索道至下方的十三層選礦場...全長約為317公尺,一趟所需約9~10分鐘!
台金公司接手管理後,也做為員工上下班乘坐使用~直至民國76年才停止運作使用!

此頹圮屋舍為日治時期的集合監視所,當時為礦工人員集合點名的處所...
也是礦區管理人員駐所監視作業的地方!

輕便車隧道
為方便運送礦石及人員或所需工具物資所打通的隧道!

順向坡上的日治時期礦石初選場
從長仁礦脈區一 二 三 坑所挖掘出的礦石先經由初選場初步篩選
再運送至下方的十三層選礦場進行再次選礦作業!
建築風格像小一號的十三層選礦場~

據當地耆老表示...此山凹處,本是一礦脈坑口...在於日治時期~
因探測出礦脈含金量極高,因而開挖坑口...
日治時期為加強礦坑作業區的結構強度而立上許多石柱補強...
日本戰敗後...由台灣金銅礦物局接手開採,因想擴大開採面積而將石柱毀壞~
殊不知導致整個礦坑作業區因結構強度不足,開採不久隨即崩塌掩埋...以致無法繼續開採!

日治時期...因探測出海平面以下礦脈含金量極高;以海底斜坑往海平面以下開採金礦,
因越往下開採時,不斷湧出的海水造成開採困難...
後因設備抽水功能不足無法應付陸續湧出的海水而放棄繼續向下開採~
據傳當時也造成了許多人員傷亡!

其當時開採礦石的坑口將近九坑;大部分都已崩塌掩埋~只剩礦脈殘存坑口及礦區建築設備遺跡尚存~

因礦脈的礦石物質氧化隨雨水流入大海中形成黃藍相間的顏色~
下過雨後...前方湛藍的太平洋顏色對比會更形的加深明顯!

地址: 新北市瑞芳區銅山里祈堂路53號
座標: 東經 121° 51' 41.2"   北緯 25° 6' 42.8"

停車建議:勸濟堂停車場(約70個車位)

搭車建議:於台北捷運忠孝復興站1號出口搭乘基隆客運往金瓜石於勸濟堂站下車
                 往勸濟堂停車場步行約250公尺即抵
                  於基隆(仁祥診所)前撘乘基隆客運往金瓜石
                或於瑞芳火車站前搭乘基隆客運往金瓜石

注意事項:部分防護設施尚未完工,請注意勿滑落山谷!